Toch weer actief

In 2000 vond de officiële overdracht van de bedrijven en het onroerend goed plaats. Helaas heeft de samenwerking met Jan Robert niet lang geduurd, na ongeveer een jaar gingen ze uit elkaar. Nog drie jaar later gingen James en Gijs ook uit elkaar. James en Danny hielden DSB in Beverwijk en Gijs hield het transport en de studio. Na enige tijd werd de studio verkocht aan Chain, een tv-lichtbedrijf dat de exploitatie van de studio wel zag zitten.

Gijs en zijn zoon Remco, die intussen zijn intrede had gedaan, verplaatsten de transportonderneming naar Soest, naar een logistiek veel betere locatie dan de Hermesweg in Baarn. Een tijdje later kwam ik ook weer in beeld, ik zag het allemaal met de studio gebeuren en vond dat er mede door de facelift van het gebouw, de aanwezige knowhow, management, parkeerterreinen, catering enzovoort met een relatief geringe investering een tweede studio geëxploiteerd kon worden, wat de omzet zou verdubbelen. Na tien jaar werd ik weer voor een kwart mede-eigenaar en voelde ik me gelukkig omdat ik weer een spelletje had. Naast de deelname aan het bouwteam van de studio, bouwde ik dat jaar een publiekstrein. Dat was een verzoek van John de Mol, omdat vooral bij slecht weer het publiek te ver van de parkeerplaatsen naar de studio moest lopen. Het bouwen van die trein, samen met smid Eddy Brouwer uit Eemnes, gaf me het gevoel alsof ik een grote mecanodoos voor mijn verjaardag had gekregen. Dagelijks ging ik erheen voor overleg en detailbesprekingen, mede daardoor is het allemaal goed gelukt. De trein werd met champagne gedoopt door Linda de Mol en Jeroen van Koningsbrugge en functioneert als extra service van Studio Baarn.